机联队曾经在北非地区作战，多数飞行员都积累了丰富的作战经验，是德国空军中的王牌部队，而斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉则是第52战斗机联队中的超级王牌，在非洲战场，两人分别取得了击落敌机一百三十架和一百五十架的战绩，其中多数是英国、美国空军的战斗机，当第52战斗机联队装备喷气式战斗机之后，斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉也是第一批改装喷气式战斗机的飞行员，两人曾经驾驶me262式喷气机在非洲战场与美国空军的p80进行过战斗，并取得了各击落九架的记录。

不过，在被调到土耳其前线之前，斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉从来也没有与中国空军的“闪电”交过手，他们都迫切的想与这种号称世界上飞得最快的飞机进行正面较量，而为此目的，他们也将座机由me262更换为ta183，因为目前德国制造的所有喷气机中，也只有“乌鸦”的飞行速度与“闪电”接近。

斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉驾驶的“乌鸦”换装了最新式的喷气式发动机，而这种发动机则是完全仿制中国的喷气式发动机“咆哮”，其仿制的样机不仅来自于战场回收的坠毁飞机残骸，更来自于日本的援助，日本从中国购买到了“咆哮”式发动机的简易版本，然后将其中的几台发动机通过潜艇运往德国占领下的西非地区，再用飞机运回德国本土，并交给德国航空专家进行仔细研究和仿制，最终，德国喷气机也拥有了相当不错的引擎，虽然相比原版“咆哮”，德国版本的发动机寿命更短、推力也打了折扣，而且为了安装新式引擎，“乌鸦”不得不加宽机身，进行改型，但是这种“猴版”喷气引擎无疑将“乌鸦”的性能提升了一大步，使其在高空平飞时的速度可以接近时速一千公里。

但是“乌鸦”现在的速度还是比不上“闪电”，所以，斯坦因霍夫少校和马尔赛尤上尉在驾驶喷气机起飞之后，就一直在冒着烧掉发动机的风险以最高速度飞行，但是由于没有地面雷达的引导，他们无法知道那两架中国“闪电”的准确位置，只能依靠直觉向可能的空域飞行，并祈祷中国飞行员不会改变航线。

终于，在飞行了