都要靠评估来推断。

比如美国的埃塞克斯级航母中了鱼雷，照片也拍下来的，在6军看来这航母肯定毁了。但实际上这艘航母很可能没啥大碍，可以继续作战，顶多就是有几个隔舱进水，让航有所放慢。

不过这种泼冷水的话山本和永野都不敢说，说了海6军还不闹翻？东条英机又是个小心眼的家伙，要真翻脸了非得找机会给海军穿小鞋。

而且……6军的战果虽然浮夸，但是损失不可能造假。24%不到的坠机率，2o%不到的实际损失率都说明新式战机的战场生存能力较高，可以承受持久的消耗战了。

而用夏威夷群岛消耗美军，不就是“捷一号作战”中所设想的吗？

只要能充分消耗美军的舰载航机飞行员，6军虚报一点战果又算什么呢？

别看3月4日交战的真实结果是日军损失飞机较多，但是岸基飞行员和舰载机飞行员的含金量是不一样的，岸基航空兵有1oo个小时的飞行时间就能马马虎虎上阵了。

而舰载机飞行员按照日军的标准，必须要有一年以上岸基航空兵服役经验，再加三到四个月的严格训练……如果折算成飞行时间，5oo个小时是起码的（只能飞比较好飞的零式，如果要飞重型机，1ooo个小时也是必要的），要不然上了航空母舰铁定摔甲板。

所以用岸基消耗舰载，实际上就是用1oo个飞行小时的飞行员消耗1ooo个飞行小时的飞行员（美军舰载机飞行员的飞行时间远远过1ooo个小时），绝对是一笔划算的买卖。

不过这样的消耗战要一直持续下去也不可能，因为现在的夏威夷群岛被美军包围了。位于夏威夷群岛和日本本土、吉尔伯特群岛、威克岛之间的交通，因为中途岛和约翰斯顿岛（位于夏威夷群岛的西南，同样是个芝麻大的小岛，因为无法防守被日军放弃，在3月2日被美军占领）都被美军占领。

所以零式、紫电和疾风这三种飞机都无法直接转场去夏威夷群岛。虽然飞行员可以通过远程运输机输送，但是在消耗完了群岛上库存战机后，就只能用运输船队或航空母舰输送飞机了——好在眼下还没有什么问题，因为瓦胡岛上储存的“疾风”和“紫电改”数量很多，总数（后备机）