手，并且很快认出了对方的身份，原因很简单，德国人依然使用的是自己的涂装，而在5500米的高度上，能够进行有效作战的飞机也只有德国战斗机，因为后者装备了新式的机械增压器，而正是因为增压器的存在，让德国在大战末期终于在战斗机技术上将自己的老对手英国人踩在脚下！

在经过了最初的惊慌之后，反应过来的日本战斗机部队立即展开了拦截，一个中队的日本战斗机勇敢的迎了上去，而他们的对面只有大概12架战斗机！10打18，日本人拥有明显的数量优势！

这是日本航空力量第一次和德国人交手！双方在空中盘旋纠缠，在短暂的交手之后，两国最精锐的飞行员对彼此的情况都有了一个粗略的了解！依靠较大的机翼和较轻的飞机重量，日本人的舰载机拥有较低的机翼载荷，所以在转圈的时候表现更好，而德国人的舰载机脱胎于J6战斗机，机翼面积缩小，重量增加，采用了更大功率的发动机，强调了垂直性能、速度以及结构强度。

于是，在这场空中交战中，日本人惊讶的发现，德国人空战居然不绕圈子！这完全颠覆了日本飞行员对空战的理解，在他们看来，空战除了迎头或者追击之外，不都是大家在空中盘旋，然后试图咬住对方的6点钟方向吗？垂直机动是什么？俯冲也是很少见的。没错，日本飞行员很少进行俯冲攻击，因为他们的飞机结构强度有些糟糕，俯冲角度和限速都很有限。

第一轮掠袭中，德国人以0损失干掉了至少3架日本战斗机，双机编队的灵活性在空战中展露无遗，一个负责掩护，一个负责进攻，彼此之间的配合简单高效。泰隆少校轻盈的控制着自己的飞机通过一个干净利落的滚转，甩开了身后的对手，而后面的对手也似乎想要通过滚转来追上对方，然而，少校的转动方向和日本人飞机的螺旋桨方向正好想法，日本战斗机本来就轻，所以想要克服螺旋桨的反向力矩有些困难，于是这就造成了顺着螺旋桨方向滚转速度很快，反方向则如同一个笨鸭子！而就在日本人还在努力的和反向力矩做斗争的时候，少校的僚机轻易的咬住了这架日本飞机，然后用一个干净利落的点射干掉了