说道。

“对于装甲甲板的面积我是这样认为的，至少应该在120米以上，这样的话，即使出现最糟糕的情况，比如说装甲甲板前后边缘同时被命中的话，那么120米的甲板长度配合航空母舰的加班风依然可以成建制的起飞战斗机，至少可以起飞一个中队以上的战斗机，也可以起飞6架以上的轰炸机，同时这个距离对于回收飞机也足够了，足有40米以上的余量。”罗根也是有准备的，甚至在这场战役之前就已经思考过这个问题了，只不过这次惨烈的对攻刺激到了罗根，让他把这个问题正式提了出来。

“但是这个长度似乎不足以覆盖机库。现在的机库长度一般都在150米上下，未来航空母舰会更大，单层机库的话，需要覆盖的装甲甲板面积会更大。我和同僚曾经计算过，如果未来的航空母舰还是使用单层机库的话，那么算上两头的升降机长度，可能会达到190米，而190米长的飞行装甲甲板，这简直无法想象啊。”罗根说道。

“所以，在吨位的限制下，我们需要改变一下思路，比如说将单层机库变成双层机库，这样一来不仅能增加机库操作面积，同时也可以缩小航空母舰装甲甲板的防御面积。”雷德尔说道。

“单层机库变成双机库吗？这样确实可以缩短装甲甲板的面积，但是有一个问题我们必须考虑，如果布置成双层机库的话，那么升降机恐怕就不能用侧弦升降机了，因为侧弦升降机无法沟通下层机库，因为下层机库几乎贴近水平线了，在侧弦开口根本不现实，而如果采用船体中部升降机的话，那么这个升降机是一个重要的安全隐患，而且占用机库面积。”罗根说道。

“这就是一个取舍问题了，双层机库较大的操作面积还是很有吸引力的，所以应该继续研究，在主甲板上开一个面积接近150平方米的大洞是一个很大的安全隐患，这个问题必须解决，所以，我认为能不能这样，在两层机库之间设置一个内部升降机，而上层机库和飞行甲板之间的运输用侧弦升降机。”雷德尔想了想说道。

“这样的话依然会占用两层机库的空间，而且在船体结构上也会产生一些影响，比如说，我们可以在上层机库